เช่ารถเครนรายวัน หรือ เช่ารถเครนรายเดือน: เลือกแบบไหนให้คุ้มงบและลดความเสี่ยง
คู่มือเปรียบเทียบสำหรับผู้ควบคุมงาน/วิศวกรโครงการที่ต้องตัดสินใจระหว่าง เช่ารถเครน แบบรายวันและรายเดือน
ครอบคลุมกรอบต้นทุนรวม (TCO), เงื่อนไขหน้างาน, ความเสี่ยงตามกฎหมาย/ความปลอดภัย (OSHA, LOLER, DGUV, แนวปฏิบัติญี่ปุ่น),
และขั้นตอนสั่งงานให้ รถเครนให้เช่า/ให้เช่ารถเครน ทำงานได้ตรงเวลา
commons.wikimedia.org/wiki/File:Mobile_telescopic_cranes.jpg. :contentReference[oaicite:0]{index=0}
1) โมเดลราคา: รายวัน vs รายเดือน
โดยหลักสากล ราคาเช่ามักระบุเป็น ชั่วโมงต่อกะ หรือ วันทำงาน พร้อมเงื่อนไขขั้นต่ำ เช่นขั้นต่ำ 4–8 ชม./วัน และมีค่าเดินทาง/ตั้งเครื่อง/รื้อถอน (mobilization/demobilization)
เอกสารเงื่อนไขผู้ให้บริการในสหราชอาณาจักร (CPA Model Conditions) ระบุการคิดขั้นต่ำรายวัน/รายสัปดาห์และคิดอัตราเวลาหยุดรอในบางกรณีอย่างชัดเจน. :contentReference[oaicite:1]{index=1}
ในสหรัฐอเมริกา ผู้ให้บริการจำนวนมากใช้อัตราอ้างอิง “8 ชม./วัน, 160 ชม./เดือน” เพื่อคุมกะทำงานพื้นฐานและคำนวณชั่วโมงเกินกะ. :contentReference[oaicite:2]{index=2}
โมเดล bare rental เทียบกับ operated & maintained ก็ส่งผลต่อราคาและความเสี่ยงที่ผู้เช่าต้องรับผิดชอบ. :contentReference[oaicite:3]{index=3}
แนวโน้มญี่ปุ่นแยก “รายวัน (日極)” กับ “รายเดือน (月極)” และบางระบบตั้ง “วันสวิตช์” ให้เปลี่ยนเป็นเดือนอัตโนมัติเมื่อจำนวนวันถึงเกณฑ์ (เช่น 20 วัน) เพื่อลดความคลุมเครือด้านราคา. :contentReference[oaicite:4]{index=4}
ตัวอย่างวิธีคิดของผู้ให้บริการบางประเภทระบุ “1 เดือน = อัตราพื้นฐาน” และคิดรายวันเป็นสัดส่วนของอัตราเดือน (1/30) พร้อมเงื่อนไขขั้นต่ำเป็นช่วงวัน. :contentReference[oaicite:5]{index=5}
commons.wikimedia.org/wiki/File:City_Lifting_crane.jpg. :contentReference[oaicite:6]{index=6}
2) กรอบกฎหมาย/ความปลอดภัยที่กระทบต้นทุน
- OSHA (สหรัฐฯ): ผู้ควบคุมไซต์ต้องรับผิดชอบ “สภาพพื้น” ให้รับน้ำหนักเครนได้ และต้องสื่อสารข้อมูลสายไฟฟ้า/ความเสี่ยงที่เกี่ยวข้องให้ผู้ปฏิบัติรู้อย่างเพียงพอ ซึ่งกระทบการเตรียมพื้นที่/บ่อพัก/ปูลาดและต้นทุนเวลา. :contentReference[oaicite:7]{index=7}
- HSE/LOLER (สหราชอาณาจักร): ทุกการยกต้องวางแผนโดย “ผู้มีความสามารถ” และกำกับอย่างเหมาะสม เอกสาร/แบบยก/การตรวจสอบมีผลกับ lead time และค่าออกแบบแผนยก. :contentReference[oaicite:8]{index=8}
- CPA Conditions: แบบ “Crane Hire” กับ “Contract Lift” แบ่งความรับผิดต่างกัน ส่งผลค่าประกัน/ความเสี่ยงที่ผู้ว่าจ้างต้องรับ. :contentReference[oaicite:9]{index=9}
- DGUV (เยอรมนี): กำหนดการตรวจ, การบันทึก, และการใช้อุปกรณ์ยกตามเอกสาร DGUV Vorschrift/Regel ซึ่งสะท้อนต้นทุน “ให้พร้อมตรวจ” ในไซต์อุตสาหกรรม. :contentReference[oaicite:10]{index=10}
3) สูตรคำนวณ TCO และจุดคุ้ม
3.1 นิยามตัวแปร
สัญลักษณ์ | ความหมาย |
---|---|
D | อัตราเช่ารายวัน/กะ (บาท/วัน) สำหรับ เช่ารถเครน |
M | อัตราเช่ารายเดือน (บาท/เดือน) มักอิง 160 ชม./เดือนในระบบสหรัฐฯ (8 ชม./วัน × 20 วัน) |
Hd | ชั่วโมงทำงานมาตรฐานต่อวัน (เช่น 8 ชม.) |
OT | ค่าโอทีต่อชั่วโมง (บาท/ชม.) |
S | ค่า mobilization/demobilization ต่อครั้ง (รวมขนส่ง, ตั้งเครื่อง, รื้อถอน) |
N | จำนวนครั้งย้ายไซต์ต่อเดือน |
SB | ค่า standby/idle (ถ้ามี) ต่อชั่วโมง |
หมายเหตุ: ผู้ให้บริการบางรายระบุขั้นต่ำชั่วโมง/วันและคิดค่าเดินทางเพิ่ม ควรอ่านเงื่อนไขสัญญาให้ชัดเจนก่อนคำนวณ. :contentReference[oaicite:11]{index=11}
3.2 ต้นทุนรวมกรณีเช่ารายวัน
TCOday = D × w + OT × hot + S × N + SB × hsb
- w = จำนวนวันที่ใช้งานจริงในเดือน
- hot = ชั่วโมงล่วงเวลารวม (เกิน Hd ต่อวัน)
- hsb = ชั่วโมงรอคอย/หยุดรอที่ถูกคิดค่า
3.3 ต้นทุนรวมกรณีเช่ารายเดือน
TCOmon = M + OT × hot,excess + S × N
ถ้าเงื่อนไข “เดือน” อิง 160 ชม./เดือน ให้คิด OT เมื่อใช้งานเกิน 160 ชม. ตามสัญญา. :contentReference[oaicite:12]{index=12}
3.4 จุดคุ้ม (Breakeven)
นิยามอัตราต่อชั่วโมงจากราคา “วัน”: rd = D / Hd, และอัตราต่อชั่วโมงของ “เดือน”: rm = M / 160
เงื่อนไขเลือก “รายเดือน” เมื่อชั่วโมงคาดการณ์ H ≥ (M / rd) และจำนวนย้ายไซต์ (N) ไม่ถี่จนทำให้ S × N สูงผิดปกติ
การตั้งค่า “สวิตช์วัน → เดือน” ในระบบเช่าแบบญี่ปุ่นช่วยลดข้อพิพาทเวลาใช้งานเกินช่วงรายวัน. ตัวอย่างคู่มือระบบระบุสวิตช์ราว 20 วัน. :contentReference[oaicite:13]{index=13}
3.5 ปัจจัยเสริมที่กระทบการตัดสินใจ
- ความผันผวนหน้างาน: งานพลิกแบบ/รอวัสดุ ควรหลีกเลี่ยงล็อกเดือน ยกเว้นรวมหลาย scope ให้ใช้คุ้ม
- ข้อกำหนดความปลอดภัย/เอกสาร: งานที่ต้อง RAMS/แบบยกรายละเอียด/ตรวจเอกสารถี่ อาจเหมาะรายเดือนเพื่อลดการตั้งเครื่องซ้ำ. :contentReference[oaicite:14]{index=14}
- ชนิดสัญญา: Bare vs Operated & Maintained ส่งผลโครงสร้างต้นทุนและความเสี่ยง. :contentReference[oaicite:15]{index=15}
- ปัจจัยราคาในตลาด: ผู้ผลิต/ผู้ให้บริการรายใหญ่ชี้ว่าราคาแปรตามชนิดเครน, ระยะเวลา, ทำเล, อุปกรณ์เสริม, และเอกสารประกอบ. :contentReference[oaicite:16]{index=16}
commons.wikimedia.org/wiki/File:GMK3050_All_Terrain_Crane.jpg. :contentReference[oaicite:17]{index=17}
4) เคสใช้งานจริง: เลือกอย่างไรให้เข้ากับโปรเจกต์
4.1 งานสั้น, จุดยกจำกัด, พื้นที่เมือง
เหมาะ “รายวัน” เมื่อจุดยกสั้นและกำหนดการผันผวน เช่น ยกเครื่องจักรเข้าชั้นดาดฟ้า 1–2 วัน พร้อมค่าตั้งเครื่อง/รื้อเครื่อง 1 รอบ ลดภาระค่าเช่าค้างคืน. ตรวจสภาพพื้น/ยูทิลิตีใต้ดินให้พร้อมก่อนเข้าพื้นที่. :contentReference[oaicite:18]{index=18}
4.2 ปรับปรุงใหญ่/Shutdown โรงงาน 2–4 สัปดาห์
เหมาะ “รายเดือน” เพราะมีการยกต่อเนื่องหลายจุด ลดค่า mobilization หลายรอบ เอกสารและทีมงานคงรูป คุมตารางได้ดีกว่า และรองรับงานตรวจสอบซ้ำตามกรอบ HSE/LOLER. :contentReference[oaicite:19]{index=19}
4.3 โครงการต้องอุปกรณ์/คนขับ Package
เลือก “Operated & Maintained Monthly” เมื่อต้องการทีมครบและลดงานซ่อมบำรุง/บริหารชั่วโมง เพิ่มเสถียรภาพกำหนดการยก แต่ระวังค่าใช้จ่ายสูงกว่าบางกรณี. :contentReference[oaicite:20]{index=20}
4.4 งานตามมาตรฐานเยอรมนี/ยุโรป
ถ้าหน่วยงานกำกับอ้างอิง DGUV/EN ควรเตรียมเอกสารตรวจสภาพและสมุดตรวจเครนล่วงหน้า จัดคิวงานต่อเนื่องให้คุ้มค่า “เดือน”. :contentReference[oaicite:21]{index=21}
4.5 กรณีญี่ปุ่น/ลูกค้าญี่ปุ่น
ตกลง “วันสวิตช์” เป็นลายลักษณ์อักษร เช่น ≥20 วันนับเป็น “เดือน” เพื่อปิดช่องโต้แย้งราคา และแจ้งเงื่อนไขขั้นต่ำรายวันตามคู่มือระบบเช่า. :contentReference[oaicite:22]{index=22}
5) เวิร์กโฟลว์สั่งงานให้ตรงเวลา
- ยืนยันภาระยก/สถานที่: น้ำหนัก, รัศมี, ความสูง, พื้นรับแรง, เขตสายไฟแรงสูง (อ้างอิงข้อกำหนดการสื่อสารกับผู้ควบคุมไซต์/เจ้าของสาธารณูปโภค). :contentReference[oaicite:23]{index=23}
- กำหนดแบบยกและ RAMS: ตาม LOLER ต้องวางแผนโดยผู้มีความสามารถและกำกับอย่างเหมาะสม — งานซับซ้อนควรมีแผนยกเป็นลายลักษณ์อักษร. :contentReference[oaicite:24]{index=24}
- เลือกสัญญา: UK/ยุโรปพิจารณา CPA “Crane Hire” vs “Contract Lift”; US พิจารณา Bare vs Operated & Maintained ให้สอดคล้องทรัพยากรทีม. :contentReference[oaicite:25]{index=25}
- คำนวณ TCO: ใส่ D, M, S, N, OT, SB ตามจริง เปรียบเทียบ TCOday กับ TCOmon; ถ้าคาดชั่วโมง ≥160 ชม./เดือน ให้ทดสอบแพ็กเกจเดือน. :contentReference[oaicite:26]{index=26}
- ล็อกคิว/ขออนุญาต: เมืองใหญ่บางพื้นที่มีข้อจำกัดเวลา, น้ำหนักบรรทุก, หรือการปิดผิวจราจร—แผนเดือนช่วยลดความไม่แน่นอนด้านเอกสาร/คิวงาน
ต้องการทีมช่วยวางแผนและคำนวณต้นทุน?
ส่งแบบงาน, จุดยก, ตารางก่อสร้าง ทีมเราสรุปแพ็กเกจ เช่ารถเครน รายวัน/รายเดือนที่คุ้มที่สุด พร้อมทีมปฏิบัติการ
บริการและบทความที่เกี่ยวข้อง
เช่ารถเครน ·
เช่ารถเครน 4 ล้อ ·
รถเครนให้เช่า ·
เช่ารถกระเช้า ·
เช่ารถเฮี๊ยบติดกระเช้า ·
เช่าแผ่นเหล็กปูทาง ·
อ่าน Load Chart ให้ถูก ·
เช็คลิสต์ความปลอดภัยก่อนยก ·
ติดต่อเรา
FAQ
1) รายวันมักคิดขั้นต่ำกี่ชั่วโมง?
หลายเงื่อนไขกำหนดขั้นต่ำ 4–8 ชั่วโมงต่อวัน และคิดค่าเดินทาง/เวลาระหว่างย้ายเครื่องเพิ่มตามจริง ตรวจสัญญาก่อนเซ็น. :contentReference[oaicite:27]{index=27}
2) รายเดือนคิดชั่วโมงอย่างไร?
ผู้ให้บริการจำนวนหนึ่งยึด 160 ชั่วโมง/เดือนเป็นฐาน เกินจากนั้นคิดเป็นชั่วโมงเพิ่มตามอัตราในสัญญา. :contentReference[oaicite:28]{index=28}
3) ควรเลือก Bare หรือ Operated & Maintained?
มีทีมปฏิบัติการพร้อมและรับความเสี่ยงซ่อมบำรุงได้ เลือก Bare เพื่อลดราคา แต่ถ้าอยากลดภาระจัดการ งานซับซ้อน หรือต้องคิวต่อเนื่อง เลือก Operated & Maintained. :contentReference[oaicite:29]{index=29}
4) ใครรับผิดชอบสภาพพื้น/ความเสี่ยงใต้ดิน?
มาตรฐาน OSHA ระบุผู้ควบคุมไซต์ต้องทำให้พื้นพร้อมใช้งานและให้ข้อมูลความเสี่ยงใต้ดินแก่ผู้ปฏิบัติการ. :contentReference[oaicite:30]{index=30}
5) โครงการในสหราชอาณาจักรต้องมีเอกสารอะไร?
LOLER/HSE กำหนดให้การยกทุกครั้งต้องวางแผนโดยผู้มีความสามารถ, มีการกำกับดูแล, และตรวจสภาพอุปกรณ์ตามรอบ พร้อม RAMS/แบบยกตามความซับซ้อน. :contentReference[oaicite:31]{index=31}
แหล่งอ้างอิงสากล (USA · UK · Germany · Japan)
- OSHA 1926.1402 Ground conditions. :contentReference[oaicite:32]{index=32}
- OSHA Cranes & Derricks FAQ — ความรับผิดชอบของผู้ควบคุมไซต์. :contentReference[oaicite:33]{index=33}
- OSHA Standard Interpretation: Controlling entity & ground conditions. :contentReference[oaicite:34]{index=34}
- HSE: Planning & organising lifting operations. :contentReference[oaicite:35]{index=35}
- HSE: LOLER overview. :contentReference[oaicite:36]{index=36}
- HSE: Lifting operations in construction. :contentReference[oaicite:37]{index=37}
- CPA Guide: Crane Hire & Contract Lift. :contentReference[oaicite:38]{index=38}
- CPA TIN 019 Contract Lifting & Crane Hire. :contentReference[oaicite:39]{index=39}
- Ainscough (CPA Terms extract): minimum hours/working day. :contentReference[oaicite:40]{index=40}
- SC&RA: Understanding Mobile Crane Bare Rental Agreements. :contentReference[oaicite:41]{index=41}
- Maxim Crane: Bare vs Operated & Maintained. :contentReference[oaicite:42]{index=42}
- Bigge: Crane rental cost factors. :contentReference[oaicite:43]{index=43}
- DGUV Vorschrift 52 (Krane). :contentReference[oaicite:44]{index=44}
- DGUV Regel 109‑017 (Anschlagen von Lasten/Lastaufnahmemittel). :contentReference[oaicite:45]{index=45}
- Japan rental pricing logic (月極切替). :contentReference[oaicite:46]{index=46}
- Example of month‑as‑base price & daily prorate. :contentReference[oaicite:47]{index=47}